100216-交通工具－到世界

回到曼谷,最想把以前曾經搭乘過的交通工具全部再搭一次!

1.Airport Bus:舊機場的時候是A2,現在改叫AE2,價格也由早期的80B,100B到現在的150B.只要是前往Khao San Road的背包客,一定知道這個路線.

2.公車:曼谷的公車分有空調和沒空調,這是有空調的,看起來不錯吧!可是不是我想搭的.

這才是我要搭的

十年前的時候覺得公車好便宜,沒空調的只要3.5B,這麼便宜就可以搭好遠,所有想去的地方都能到達,對於當時預算有限的我而言,真的超方便的!現在沒空調的公車是7B,還是便宜,除了價格便宜,最讓我懷念的其實是上車後拿著小鐵盒的收費員,還有那特別小小一張的車票,想不到十年來都沒變過!唯一改變的是以前上車後收費員會問聲:Sawadee,這次我搭了好幾趟,都沒有碰過.

3.捷運BTS:曼谷的捷運系統之一,有兩線,在Siam站交會,系統比較類似台灣的木柵線,車票使用的早期台灣使用的磁卡,票價依距離分為1-5區,代表20-40B,自動售票系統只收5和10元的硬幣,常得去服務台換硬幣,算小小不方便的地方.

4.地鐵MRT:曼谷另一個捷運系統,和BTS是不同的業者經營,所以兩線雖然有交會,但票券是互不相通的,得出站再進站,系統比較類似台灣的板南線這種高運量捷運,使用的票券和台北捷運一樣是代幣式的感應幣,自動售票機可以用紙鈔,滿方便的,可是很多人卻寧可排隊去服務台買票,我也不曉得為啥,自動售票機根本就沒人啊~

和BTS不同,進MRT都有安檢門

候車的月台並非像台北捷運一樣是開放或半開放,有玻璃門隔著,雖有空調,但還是感覺有股熱氣悶悶的,難道要真正夏天空調才會火力全開?

5.船:懷念昭披耶河上往來穿梭的船隻,以前船旗的顏色比較複雜多元,除了單色還有三色旗之類的,現在比較簡單,只有藍色,橘色,黃色和一個看起來應該是站站停的.藍色應該是後來才有Tourist Boat.有one day pass,好像是80B,可以沿途自由上下,懶得走路的話,還有包含陸上van的套票,150B?

第一次搭BTS到Saphan Taksin要轉搭船回Khao San Road,一到碼頭剛好來了一艘觀光船,情急之下買了張單程25B的票就跳上船了~發現這和我記憶中的不同,船隻感覺比較大比較好,幾乎都是觀光客,沒啥當地人,而且還有一個解說員.....回來一查,果真不是local boat,不過這個解說員真的很可愛,每要解說一個景點前,總會說:passengers, passengers.....超可愛的口音!

隔天,為了記憶中的船,我又跑去搭,這次,搭local的橘色路線,13B.

果真這種當地人會搭的船,船隻比較小,人也多,跟搭公車一樣,上船後收費員會來收錢,他們真的很厲害,這麼擁擠的情況都可以記得誰付錢了,絕對沒有逃票的機會.

太擁擠了,只好坐到船長隔壁的木板上,我一直留意著救生圈,哈~~很擔心超載沉下去呢!

6.小船:以前進出曼谷多次,但我只有在2000年曾在市區投宿一次,就住在BTS Nation Stadium附近的小巷子,有天早上起床去附近散步,發現了一條小河,小河有往來的小船,很好奇,所以跑去搭了,因為算短程的往返,所以都是當地人,這次當然要再去看看這條小河.

小河還在,小船也還在!

7.Tuk Tuk:沒有特殊的感情,不過還是拍張照留念,除夕前一天在China Town拍的.

8.計程車:一樣也沒特殊感情,唯一讓人懷念的原因就是除了小黃,還有小紅,小橘,小藍,小桃紅.....

9.摩托車:這個交通工具在台灣司空見慣,當然也不會特別懷念,只是在台灣有司機的摩托車除了男友之外,大概就沒了,但在泰國卻真的有,看著成群聚集的司機,在路邊等著生意上門,一天到底能賺多少?

10.小巴:其實比較類似van,以前從Khao San Road離開都會搭小巴前往機場,不過這次最後一晚住在市區,雖然一樣搭小巴到機場,不過到的時候剛好要發車,實在沒時間拍照了!這種小巴通常是白色,裡面的位置一排坐四人(很多東南亞國家都樣,幸好東南亞的人都長得瘦),共三排,再加上司機旁兩個,共有14個乘客.去機場那天搭的小巴飆得超快的,我一直試著留意時速,100和120之間都看不到指標,本來以為指標壞了,後來路旁有速限標誌的時候,看到紅色指標突然瞬間降到100,所以我估計一路的時速大概就在140~150吧!從Victory Monument到機場大概20分鐘,比我預估的時間整整少了半小時.

11.火車:這個是唯一一個我在泰國還沒試過的交通工具,原本打算搭個短程兩站過個癮,不過發現火車站離附近的捷運站好像還滿遠的,所以就放棄了,不過以後有機會我一定會來搭,就先拍Hua Lamphong火車站留念吧!